Project Details
- Opdrachtgever
Combinatie Mourik Swarco (CMD)
- Project
Besturing nieuwe aandrijvingen
- Doelgroep
Infrastructuurbeheerders
- Website
- Periode
2025-2026
Hightechbesturing voor historische sluis
Bij de renovatie van Sluis Bosscheveld in Maastricht kwamen historie en hightech samen. Als specialist in motion control realiseerden wij de besturing van de nieuwe aandrijvingen, met slimme Siemens-automatisering als basis. Het resultaat: een betrouwbare, toekomstbestendige sluis waarin moderne techniek naadloos samengaat met monumentaal erfgoed.
Bijna 100 jaar oud: tijd voor vernieuwing!
De monumentale hefsluis Bosscheveld uit 1930 was toe aan een grondige renovatie. Rijkswaterstaat gunde de opdracht aan CMD, een combinatie van Mourik Infra en SWARCO Nederland. Mourik verzorgde de civiele en werktuigbouwkundige werkzaamheden, SWARCO de elektrotechniek, industriële automatisering en besturing. De uitvoering ging in het najaar van 2025 van start.
Schakel in het vaarwegennet
Sluis Bosscheveld verbindt de Maas met de Zuid-Willemsvaart. Ze is van strategisch belang voor de binnenscheepvaart tussen Nederland en België. Via deze sluis kunnen grotere binnenvaartschepen de Zuid-Willemsvaart bereiken zonder gebruik te hoeven maken van de kleinere historische sluizen in Maastricht. Dit zorgt voor een vlotte en efficiënte doorvaart. Naast de scheepvaart vervult de sluis een rol in het waterbeheer en maakt zij deel uit van de primaire waterkering rond Maastricht.
“In 2009 waren wij de eerste Siemens Motion Control Partner van Nederland. Ons motto is niet voor niets Motion is our drive. Juist bij een project als Sluis Bosscheveld, waar nauwkeurigheid, betrouwbaarheid en veiligheid centraal staan, komt onze expertise volledig tot zijn recht.”
Radboud van Dusseldorp – commercieel manager VSE
Nauwkeurige gelijkloopregeling
Vooraf testen en valideren
Om de inbedrijfstelling op locatie zo soepel mogelijk te laten verlopen, hebben wij het complete aandrijfsysteem vooraf in onze eigen werkplaats getest en gevalideerd. Daarvoor gebruikten we een testinstallatie die door stagiairs is ontwikkeld. Met deze opstellingen kunnen we snel, efficiënt en betrouwbaar testen. Ook SWARCO heeft zijn deel van het systeem op onze testinstallatie getest. Tijdens de Factory Acceptance Test (FAT) hadden we motoren aangesloten, zodat de eindklant (Rijkswaterstaat) de aandrijvingen met exact dezelfde snelheid kon zien bewegen als straks in de praktijk. Dat maakt de werking van het systeem veel minder abstract en geeft vertrouwen.
Monumentenzorg vs. moderne techniek
Sluis Bosscheveld is een rijksmonument. Veel historische onderdelen moesten behouden blijven, terwijl de technische installaties volledig werden gemoderniseerd. Elk detail – van hekwerken en kleurstellingen tot het ontwerp van de aandrijfsystemen – moesten voldoen aan de eisen van de esthetische commissies en de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed (RCE). Dit vroeg om maatwerk en een zorgvuldige afweging tussen monumentenzorg en moderne techniek. De aandrijvingen moesten in een afwijkende RAL-kleur worden uitgevoerd.
Gefaseerde uitvoering
De renovatie verliep in twee fases, waarbij telkens één van de twee stalen hefdeuren uit de sluis werd gehesen, gerenoveerd en teruggeplaatst. Tegelijkertijd werden de aandrijving van de deuren, de bediening en besturing vernieuwd. Ook de kettingen en contragewichten zijn vervangen, waardoor de sluis na de renovatie weer veilig en betrouwbaar kan functioneren. In april 2026 werd de eerste monumentale hefdeur – ruim 15 meter breed en circa 80 ton zwaar – na een grondige renovatie teruggeplaatst en gekoppeld met de nieuwe aandrijving. In september stelden we de aandrijving voor de tweede sluisdeur in bedrijf. Tijdens de renovatie was de sluis gestremd voor de binnenscheepvaart.
Neem voor meer informatie contact op met Radboud van Dusseldorp, commercieel manager van VSE.
r.van.dusseldorp@vse.nl
verkoop@vse.nl
+31 6 249 321 91
Klaar voor de toekomst
Samenwerking was cruciaal voor het slagen van het project. Door goed te luisteren naar de opdrachtgever en eindgebruiker, technische kennis te verbinden met praktijkervaring en vanaf het begin intensief samen te werken, ontstonden oplossingen die aansluiten bij zowel de omgeving als de opgave. De grootste uitdaging zat daarbij niet zozeer in het vervangen van verouderde techniek, maar vooral in het vinden van de juiste balans tussen behoud van het erfgoed, modernisering en een vlotte doorstroming van de scheepvaart. Met nieuwe besturingssystemen, digitale synchronisatie en onderhoudsarme onderdelen wordt de sluis betrouwbaarder en eenvoudiger te onderhouden, terwijl het monumentale karakter behouden blijft. Zo is de sluis technisch klaar voor de toekomst, zonder haar historische waarde te verliezen.
Succes Verhalen
Maakindustrie Projecten Retrofit & Obsolescence
Renovatie sluis Bosscheveld
Maakindustrie Projecten Retrofit & Obsolescence
Nieuwe besturing voor TK Home Solutions
Maakindustrie Machinebouwers Projecten Siemens